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油价上涨原因及对中国经济影响 |
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聚焦国际原油价格变动 |
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国内成品油市场 |
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高油价对经济影响 |
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石油进口近2亿吨 经济能否承受之重 |
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石油进口超速增长2007年，我国石油进口1.968亿吨，逼近2亿吨，全年进口石油共计支出962亿美元。石油从开始进口到进口1亿吨，中国用了11年时间；从进口1亿吨到逼近2亿吨，却只用了3年时间。中国的石油进口步伐，正以"超速度"向第一大国冲刺。
能否承受2亿吨之重？
作为全球消费量最大的基础经济资源，石油几乎位于所有产业链的顶端。油价飙升直接带动汽油和取暖油等成品油价格上升，增加企业的生产成本，并牵扯到每个消费者的切身利益，还会引发其他产品价格上升。最终将会加剧中国经济面临的通胀压力，给我国经济运行、石油生产带来了更大的挑战，也逼迫人们再次思考能源安全的话题。
近2亿吨的进口量，已经是一个不得不接受的现实。突破2亿吨的进口量后，中国的石油进口量到底还能不能继续增加？进口量到底有没有封顶点或者警戒线？进口量持续攀升，2亿吨、3亿吨甚至更多的石油进口，对中国经济的影响如何？
解决对策
2007年，中国对外石油进口依存度接近50%。要降低我国石油的对外依存度，可在两方面采取行动：1、提高技术水平，推进节能降耗；2、发展替代能源，降低石油在能源总消费中的比例。 |
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成品油定价机制 |
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1998年6月3日，原国家计委出台《原油成品油价格改革方案》，规定中石油和中石化两个集团公司之间原油交易结算价格由双方协商确定，价格由原油基准价和贴水两部分构成。
从2000年6月起，国内成品油价开始参考国际市场价格变化相应调整，当时参考的只有新加坡市场的油价。
从2001年11月起，中国又一次进行成品油定价机制改革，改革的核心是国内成品油价格改为参照新加坡、鹿特丹、纽约三地市场价格调整国内成品油价格，当国际油价上下波动幅度在5%至8%的范围内时保持油价不变，超过这一范围时由国家发改委调整零售中准价。
07年1月，发改委启用了新的“原油加成本”的成品油定价体系，是指以布伦特(Brent)、迪拜(Dubai)和米纳斯(Mi-nas)三地原油价格为基准平均值，再加上炼油成本和适当的利润空间以及国内关税、成品油流通费等，共同形成国内成品油零售基准价。 |
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