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编者按：

东航新航战略合作协议过期作废
截至08年8月9日，新加坡航空及淡马锡与公司订立的投资者认购协议的先决条件未获满足，根据有关条款，该协议将自动终止。东方航空集团公司与公司订立的东航集团认购协议下拟定的交易也无法交割，东航集团、新航及淡马锡订立的股东协议亦未予生效。 详细>>>
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东航股权“收购战”回顾
　　业界质疑东航以每股3.8港元价格向新航及淡马锡定向增发H股是“贱卖”，存在国有资产流失，国航的介入打破东新合作的平静，促使中国航空业并购升级。

东航股权“收购战”回顾


2006～2007年：连续亏损的东航计划引入战略投资者，当时参与竞购的有新航、国航等多家航空公司。

2007年9月3日：东航、新航达成战略合作协议，新航和淡马锡将以每股3.80港元的价格收购东航24%的股权。

2007年9月25日：国航宣布未来3个月不再参与竞购东航股权，东航股权“收购战”暂时落幕。但国航母公司中航集团旗下的全资子公司中航有限在二级市场上不断收购东航H股。

2008年1月6日：中航方面突然宣布将以每股5港元的价格收购东航意欲定向增发的全部股权。

2008年1月7日：国泰航空宣布支持中航收购计划。

2008年1月8日：东方航空股东否决新航入股方案
航空公司背景资料
   

东方航空：中国东方航空公司成立于1988年6月，1993年10月以其为核心企业组建东方航空集团公司，是中国第三大航空公司。

中国国航：中国国际航空股份有限公司是由中国航空集团公司和中国航空(集团)有限公司共同发起设立的股份有限公司。

新加坡航空公司：新加坡航空公司1966年的马星航空公司发展而来。于1972年10月1日正式更名为新加坡航空公司。

国泰航空：国泰航空公司于1946年9月24日在香港创立。公司在初期运营至马尼拉、曼谷、新加坡和上海的客运航班，随后快速扩张。1948年，太古集团收购了该公司45%的股份。
   
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