|
|
|
|
 |
关注焦点 |
|
|
|
|
|
知情人士透露,大飞机项目总装、研发、零配件生产基地的方案已经提交有关上级部门,其中总装基地有望落户浦东机场,但这一方案还需要中国商飞的技术部门进行论证。 |
|
|
|
|
经国务院同意,国资委将履行大飞机公司出资人职责,至此,国资委履行出资人职责的企业由150户调整为151户。
|
|
|
|
|
中国商飞将吸引内外资参与,其中,广东昌盛飞机设计有限公司希望以直接投资参股,或者是以核心技术入股的方式来加盟大飞机项目。 |
|
|
|
|
 |
行业影响 |
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
大飞机发展始末 |
|
|
|
|
●1970年8月,中国第一个大飞机项目运十正式启动,1980年9月26日首飞上天。 ●1985年2月起,运十一直停放在上海飞机制造厂的一个角落里。中国大飞机制造业自此举步不前。 ●20世纪80年代中期,中央提出飞机工业发展三步走计划。 ●1997年8月,波音并购麦道,波音决定停止MD-90在全球生产。1998年,空客终止了AE-100项目。大飞机研制彻底搁浅。 ●2003年11月,国家科技部组织“大飞机项目论证组”开始调研和专家论证。04年年中,论证工作基本结束。 ●2007年2月26日,原则上批准大型飞机研制重大科技专项正式立项。 ●2007年12月7日,大飞机制造的关键设备——世界最大的模锻压机项目已获国家发改委批准并正式启动。 ●2008年1月29日,西安阎良国家航空产业基地宣布正式开始建设大型航空模锻液压机项目。 |
|
| |
|
|